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    江蘇華邦船用設(shè)備有限公司

    泰州市華聯(lián)繩纜廠有限公司

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    防靜電繩纜介紹

    2014-6-18 10:51:14點(diǎn)擊:
    防靜電纜繩對預(yù)防靜電火災(zāi)爆炸事故,減少國家財產(chǎn)損失,具有重要的安全現(xiàn)實(shí)意義。更具國內(nèi)外資料報道,近數(shù)十年來,在石油化工、飛機(jī)、船舶運(yùn)輸中,由于靜電原因引發(fā)的災(zāi)害事故頻繁,損失巨大。其中尤以油輪靜電災(zāi)害更為嚴(yán)重。據(jù)英國石油集團(tuán)安全委員會調(diào)查,在1948年-1958年的10年間,共發(fā)生81起油輪火災(zāi)爆炸事故。又在1967年-1975年的8年間,世界上投入運(yùn)營的300艘新型散貨——礦石——石油混裝船中,發(fā)生火災(zāi)爆炸的就有18艘。后經(jīng)調(diào)查研究和大量試驗(yàn)表明,以上事故大多數(shù)是由靜電原因引起的。
        油輪靜電火災(zāi)事故具有多種原因,其使用的化纖纜繩即為一種叫極度易引發(fā)靜電災(zāi)害的制品。根據(jù)國際海事組織(IMO)制定的《海員培訓(xùn),發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國際公約》和中華人民共和國港務(wù)監(jiān)督局頒發(fā)的《油輪安全管理》中強(qiáng)調(diào)指出:油輪中使用的尼龍纜繩是油輪靜電產(chǎn)生,積聚和靜電放電的危險體。另外由大連海上安全監(jiān)督局、大連海洋運(yùn)輸公司及交通部上海船舶運(yùn)輸研究所等單位組織專家編寫的油輪運(yùn)輸防火防放電,是引發(fā)爆燃性混合氣體著火的一個重要因素。綜上所述,在油輪使用的化纖纜繩,確系一種易于引發(fā)火災(zāi)爆炸的危險物品。
        為里避免化纖纜繩在船舶運(yùn)輸、停泊、拖曳作業(yè)時產(chǎn)生的靜電放電,積聚而引發(fā)的靜電事故,在近年,為了開發(fā)防靜電纜繩這項新產(chǎn)品,我廠派出專業(yè)人員進(jìn)行了調(diào)查,從現(xiàn)實(shí)意義方面,在油輪一般作業(yè)碼頭,經(jīng)多次調(diào)查觀察,當(dāng)遇有較強(qiáng)的風(fēng)浪動擺時,栓在油輪、泊港間的纜繩兩端與栓柱間在黑夜中能看到靜電放電火花。
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